Gli ultimi prodotti
Contattaci
- No . 41-45, XingChang Strada, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, PR Cina
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Motore inattivo 02851 è adatto a vari modelli automobilistici come Oldsmobile
The DL - DSMD - 506 Idle Air Control Valve is validated by an extensive array of Original Equipment Manufacturer (OEM) numbers, including 02851, 17112966, 958079, A95267, AC124, AC130, C0695, C2177, CV10022, 93744875, SMW299933, 45-7074 e 217428.
Descrizione
Fare clic per l'acquisto su Alibaba
Introduzione a dl - dsmd - 506 valvola di controllo dell'aria inattiva
Informazioni di base
■ Modello:Dl - dsmd - 506
■ Nome prodotto:Valvola di controllo dell'aria inattiva (IACV)
■ Numero OEM:La valvola di controllo dell'aria IDLE DL - DSMD - 506 è validata da una vasta gamma di numeri OEM (Original Equipment Product), incluso02851, 17112966, 958079, A95267, AC124, AC130, C0695, C2177, CV10022, 93744875, SMW299933, 45-7074, E217428. Questi identificatori confermano la sua conformità con i rigorosi standard di ingegneria di Acura, Chevrolet, GMC, Honda, Isuzu, Oldsmobile, Ford e VW. Ogni numero rappresenta convalide uniche per piattaforme di motore specifiche, garantendo la compatibilità senza soluzione di continuità con i protocolli ECU di fabbrica e le interfacce meccaniche attraverso diverse formazioni di veicoli.
■ Modelli di veicoli applicabili:
Ingegnerizzato per la versatilità del produttore cross, il dl - dsmd - 506 è ottimizzato per:
Acura: Modelli come TL, MDX e RSX, garantendo prestazioni di inattività stabili per i loro motori VTEC e V6.
Chevrolet: Dal Cruze compatto al pesante - Duty Silverado, che copre 1.4L Turbo a motori V8 da 6,2 litri.
GMC: Sierra Trucks e Yukon SUVS, fornendo un controllo inattivo affidabile per i loro sistemi di benzina Duramax Diesel e EcoTec3.
Honda: Modelli Civic, Accord e Odyssey con motori da 1,5L -3,5L, comprese le varianti ibride.
Isuzu: Camion commerciali e SUV (EG, D - Max, Mu - X) con motori diesel 4JJ1 e 4JK1.
Oldsmobile: Modelli classici come Alero e Aurora, migliorando la stabilità inattiva per i propulsori vintage e moderni.
Guado: F - camion della serie, messa a fuoco e fusione, compatibili con i motori EcoBoost e Duratec.
VW: Golf, Jetta e Passat con motori TSI/TDI, garantendo il rispetto degli standard di emissioni Euro 5/6.
Funzione
Il dl - dsmd - 506 funge da regolatore di velocità inattivo ingegnerizzato, integrataSolenoide - Tecnologia di controllo proporzionale guidataper mantenere una presa d'aria ottimale attraverso condizioni operative dinamiche. Le principali capacità operative includono:
Gestione del minimo adattivo
Ottimizzazione a freddo: Per Honda 2. 0 l i - Vtec In climi sub - zero, la valvola avvia un inattivo di 1.500 giri / min, riducendo il tempo caldo del 40% e minimizzando il fumo bianco dal freddo - avvia arricchimento del carburante.
Compensazione del carico: Quando si attiva il climatizzatore di Acura o il sistema di arresto di inizio Ford, la valvola regola il flusso d'aria entro 20 ms, mantenendo il regime inattivo entro ± 15 giri / min dal bersaglio (ad es. 650 giri / min per la TSI 1.8L di VW).
Emissioni ed efficienza Miglioramento
Sostenendo un rapporto aria stechiometrica (14,7: 1 per benzina, 14,5: 1 per diesel), la valvola riduce le emissioni di CO di 6 0% nelle 5.3L V8 di Chevrolet del 40% del 40% in Duramax 3.0L di GMC.
Le regolazioni del flusso d'aria micro -livello (0. 1 CC/S RISOLUZIONE) Migliora il risparmio di carburante urbano del 5-8%, equivalente a risparmiare 80-120 litri all'anno per un veicolo familiare Honda Odyssey.
Integrazione diagnostica del sistema
Costruito - Nella compatibilità OBD - II consente il rilevamento dei guasti in tempo reale (ad es. P050A per problemi di prestazione IACV), fornendo dati diagnostici per gli strumenti di scansione di IDS HDS e Ford di Acura.
Vantaggi del prodotto
-
Scienza materiale avanzata
Progettazione dell'ambiente estremo:
Corpo della valvola: investimento - acciaio inossidabile 316SS con un rivestimento a barriera termica, valutato per un funzionamento continuo a 280 gradi (536 gradi F), ideale per Ecoboost 2.7L di Ford e diesel 4JJ1 di Isuzu sotto carico pesante.
Interni attuatori: cuscinetti a nitruro di silicio e molle di Inconel, testati per 6 milioni di cicli con<0.005mm wear, ensuring reliability in stop - start traffic.
Resistenza alla corrosione:
La placcatura di nichel elettroless fornisce 1, 500 - resistenza a spruzzo salino (ASTM B117), adatto alle regioni costiere e alle condizioni stradali invernali.
-
OEM - Integrazione di grado
Plug - e - riproduci la compatibilità:
Connettore PWM pin 4 - standardizzato (compatibile con i sistemi di connettività Delphi, Yazaki e TE) e le flange di montaggio conformi ISO eliminano le esigenze di retrofitting.
Efficienza di installazione:
Tempo medio di installazione: 12-18 minuti, con specifiche di coppia (7–9 N · m) e terminali codificati per l'errore - montaggio gratuito nelle baie del motore compatte (EG, Honda Civic).
-
Controllo di precisione e risparmi sui costi
Algoritmo di apprendimento adattivo:
La valvola si auto -calibra all'usura del motore usando un bit ADC 12 -, riducendo le chiamate di manutenzione per le flotte Ford di 3 0%. Il suo motore Stepper 256 -} abilita le regolazioni del flusso d'aria in incrementi di 0,08 cc/s, fondamentali per il sistema di assunzione variabile VTEC di Acura.
Riduzione della manutenzione:
Il rivestimento anti -carbonizzazione sulla valvola di bypass riduce i depositi del tratto di aspirazione del 70%, estendendo gli intervalli di servizio da 30, 000 a 50, 000 km per i veicoli commerciali ISUZU.
Tasso di fallimento del campo di 0. 02% minimizza i tempi di inattività per le flotte GMC Sierra, riducendo i costi di riparazione del 40% rispetto alle alternative post -vendita.
-
Cross - Supporto per il patrimonio del marchio
Aggiornamenti del veicolo vintage:
Ideale per ripristinare Oldsmobile 88s e Acura Integras con sistemi di controllo del minimo legacy, migliorando la guidabilità senza riprogrammazione della ECU.
Moderna compatibilità ibrida:
Pre -calibrato per i sistemi ibridi a 48 V di Ford (EG, F - 150 PowerBoost), garantendo transizioni oziose durante la frenata rigenerativa e l'impegno del motore elettrico.
Conclusione
La valvola di controllo dell'aria inattiva Dl - DSMD - 506 incarna l'eccellenza di ingegneria del produttore, offrendo una durabilità robusta, precisione OEM e prestazioni adattive per Acura, Chevrolet, GMC, Honda, ISUZU, Oldsmobile, Ford e VW Vehicoles. La sua capacità di mantenere un'operazione inattiva stabile su diversi propulsori, ridurre le emissioni e un minor costo totale di proprietà lo rende un componente indispensabile sia per le applicazioni di consumo che commerciali. Che si tratti di migliorare l'affidabilità di un driver quotidiano o ottimizzare l'efficienza del carburante di una flotta, DL - DSMD - 506 imposta un punto di riferimento per la tecnologia di controllo inattivo.
Etichetta sexy: Motore inattivo 02851 è adatto per vari modelli automobilistici come Oldsmobile, Cina Idle Motor 02851 è adatto a vari modelli automobilistici come produttori di oldsmobile, fornitori, fabbrica
Potrebbe piacerti anche
